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Esu 31418 - BR V60 362 556 DGT - DCC SOUND e SMOKE UNIT, DC/AC

Esu 31418 - BR V60 362 556  DGT - DCC SOUND e SMOKE UNIT, DC/AC
Esu 31418 - BR V60 362 556  DGT - DCC SOUND e SMOKE UNIT, DC/AC
Esu 31418 - BR V60 362 556  DGT - DCC SOUND e SMOKE UNIT, DC/AC
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Cod. 31418
Categorie:
Locomotive
Ultimi Arrivi
Locomotive » Diesel
Ultimi Arrivi » Locomotive diesel

Marca: Esu

Locomotiva diesel DB V60 della compagnia ferroviaria DGT, DCC SOUND, SMOKE UNIT, il modello fornito dalla ESU è inedito in tutte le sue parti, telaio, carrozzeria, motore, scatola del cambio, pick-up centrale compreso il suo dispositivo di fissaggio, generatore di fumo, illuminazione, accoppiatore digitale, altoparlante e tutti i dettagli sono stati sviluppati da zero. Gli inserti dei fari hanno incisioni verticali per adattarsi all'aspetto delle lanterne DB standard. La conversione dalla modalità CA (come fornita) alla modalità CC viene eseguita estraendo il pick-up centrale e attivando un piccolo interruttore scorrevole proprio davanti all'asse anteriore. L'accoppiatore elettromagnetico a controllo digitale (giunto di manovra) è inserito nell'accoppiatore standard secondo NEM 362. L'altezza di montaggio dell'accoppiatore può essere regolata in due fasi. Se necessario, può essere rimosso e sostituito da un altro accoppiatore (non digitale) senza saldatura. Il nuovo generatore di fumo fornisce una maggiore quantità di gas di scarico. Naturalmente, il decoder LokSound 5 è completamente nuovo. Le caratteristiche di scorrevolezza e una serie di utili funzioni e impostazioni potenziali offrono molte opzioni per gli entusiasti del modello di guida orientati al funzionamento. Esiste una funzione "treno pesante" in cui i tempi di accelerazione e decelerazione sono raddoppiati e il motore lavora acusticamente con regimi più elevati. Quando si attiva il "freno locomotivo", la locomotiva diventa inattiva e rallenta un po 'più veloce del normale, se necessario, fino all'arresto. Questa funzione funziona indipendentemente dall'impostazione dell'acceleratore. In modalità smistamento, la locomotiva accelera e rallenta più velocemente rispetto alla modalità normale, EP. V/VI, Lunghezza <12,1> Cm. , Scala H0.

-Decoder LokSound per DCC con RailComPlus®, Motorola®, M4 e    SelectrixRegistrazione automatica presso le stazioni di comando con funzionalità  RailComPlus® o mfx®Elettronica universale con presa centrale plug-in 
-Generatore di fumo di nuova generazione, ottimizzato aerodinamicamente, dipendente dal  carico sincronizzato con LokSound
-Due altoparlanti a cubetti con una grande cassa acustica sotto il cappuccio
-31 funzioni speciali
-Condensatore di archiviazione PowerPack per alimentazione ininterrotta
-Potente motore coreless con volanoTelecomando digitale per accoppiatore in albero NEM
-Fari prototipici
-Luci di manovra commutabili separatamente
-L'illuminazione della cabina e l'illuminazione del pannello di controllo possono essere  commutate separatamente
-Illuminazione sotto il carrello è commutabile
-Guida di luce a fibre ottiche incisa
-Telaio e carrozzeria in metallo
-Ventilatore forato con griglia nel cappuccio lungo
-Fermagli robusti ma filigranati in metallo e plastica
-Interno della cabina multicolore con figura dell'operatore

Attenzione! Il prodotto con le caratteristiche selezionate non è al momento disponibile nel catalogo online.

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