Set complementare dell' EN "Roma" composto da tre carrozze di cui una letti di Tipo MU 1970 e due cuccette Eurofima delle SBB, il set proposto effettuava la sezione Genevè Aèroport - Roma, modello di particolare prestigio con interni rifinitissimi, predisposizione per l'illuminazione, Sistema Nem, Lunghezza <90,9> Cm. , Ep. V , Scala H0.
A partire dall'orario estivo del 1993, con l'istituzione dei treni Euronight,, cominciava il servizio, anche l' EN 313/314 Roma - Basilea via Milano P.G. dove venivano inserite in composizione le carrozze della sezione Milano - Zurigo. Il nuovo treno rappresentava un salto di classe nei servizi tra la Capitale e la Svizzera, con carrozze letti, cuccette e posti a sedere tutte dotate di aria condizionata. Nel corso degli anni la sezione per Zurigo è stata prolungata sino a Roma ed è stata introdotta anche una sezione per Ginevra Aeroporto. Con l'entrata in vigore dell'orario di servizio invernale dell'anno 2002 è stato sostituito dall' EN "Luna".